世界免税协会（TFWA）于2022年2月22日-2月23日举行了首届旅游零售时尚网络研讨会，第一场会议的主题为“奢侈品在旅游零售业的未来”。来自迪拜免税、伦敦希思罗机场以及顶级邮轮免税服务商Starboard Cruise Services的高管参加了此次研讨会。他们讨论了后疫情时代奢侈品行业的变化。

迪拜国际机场：更多的奢侈品精品店入驻

迪拜免税采购副总裁Sharon Beecham女士概述了迪拜国际机场（DXB）不断变化的奢侈品行业。她讲述机场内A、B、C、D展厅发生的重大变化，每个展厅都引来了一批新的奢侈品精品店，包括最近的第一家路易威登精品店。

根据Beecham的数据，迪拜国际机场在2022年将迎来5690万的游客，比2019年增长了64.6％。她指出，迪拜免税销售额最高的品类是香水和化妆品，2021年贡献了4.95亿美元的收入，占营业额的23.45％。其次是葡萄酒和烈酒贡献了3.16亿美元的销售额，占比14.99％。此外，奢侈品销售额也呈现增量增长，从2019年占总销售额的4.28％增加到2022年的10.02％。

“时尚精品店一直在增加，现在贡献了总销售额的10％左右。”Beecham说。“然而，香水和化妆品（23.45％）以及烈酒和烟草（26.58％）仍然是我们的优先选择。时尚产品已经占据了1701平方米的零售空间，占迪拜国际机场 40000平方米零售空间的4％。”

伦敦希思罗机场：正成为高级购物目的地

伦敦希思罗机场零售和物业总监Fraser Brown概述了该机场近年来的表现。希思罗机场在2019年迎来了8000万名乘客。

Brown预测，2022年该机场将迎来4500万乘客，大约为2019年水平的55％。这一数字预计将在2023年升至6000万，然后在2024年升至7000万。

希思罗机场目前在40000平方米的终端零售空间内布局272家零售店。其中53家是奢侈品专卖店，占机场总销售额的20％。Brown表示：“奢侈品在希思罗机场的组合中占比很大，作为收入来源，它对我们来说非常重要。对于零售商和品牌来说，在希思罗机场拥有一个突出的位置是他们零售战略的关键。”

那么，奢侈品牌将如何迎接挑战呢？Brown表示，这一切都是为了差异化。“品牌需要提供独特的产品，这样我们才有与众不同之处。购买礼物、个性化、独特性和难忘的经历都非常重要。即使没有增值税优惠，希思罗机场的奢侈品时尚仍然非常成功。”

趋势：借邮轮行业发展“海上零售”

顶级邮轮供应商Starboard Cruise Services首席采购官Lisa Baldzicki就奢侈品如何在邮轮行业发展发表了自己的见解。她说：“作为路威酩轩集团（LVMH）的一部分，我们拥有世界上最大的奢侈品集团的支持。我们还可以获得无与伦比的全球资源、数据和组合品牌。这意味着我们可以为游轮客户提供与陆地上相同的购物体验。”

“我们的业务是策划假期零售体验。”她解释道。“我们希望通过精心策划的商品组合和体验来重塑‘海上零售’的形象，吸引顾客发现、参与和购买。我们将奢侈品牌视为有价值的合作伙伴，为我们的客人打造一个充满活力的世界。”

Baldzicki预测Starboard在疫情结束后将强劲复苏，预计到2024年将实现强劲的两位数增长。“我们在全球12条邮轮航线上运营90艘船，这些航线有着不同的定位。Starboard Cruise Services正蓄势待发，为我们的时尚和奢侈品合作伙伴创造机会。”

观点：海南是旅游零售业的“灯塔”

亚洲著名时尚记者Casey Hall看好海南旅游零售的未来。她说：“很多人对海南作为旅游目的地的未来潜力感兴趣，海南仍然是旅游零售业的‘灯塔’。”

Hall表示，“每个人都在等待疫情缓和，各国重新开放后，情况会发生怎样的变化。越来越多的全球品牌入驻免税店、灵活的政策、有利的补贴和其他‘最后一公里服务’，使其成为对中国人有吸引力的国内购物目的地。即使边境重新开放，这一点也不会改变。”

另据记者了解， 2021年5月7日，在首届消博会全球消费创新暨免税与旅游零售大会上，毕马威中国与穆迪戴维特报告联合发布《海南自贸港旅游零售市场白皮书》指出，海南已成为旅游零售业的“灯塔”。如果海南继续保持其增长曲线，可能在短期内成为全球最大的免税市场。(郭静瑜 马丽娜)