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北京将拆除部分公园围栏 与城市慢行交通衔接
2022-05-14 06:05:28 来源: 北京日报
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《2022年北京市交通综合治理行动计划》刚刚发布。今年,北京将重点围绕服务通勤打造品质慢行系统,强化慢行系统与公交、轨道融合发展,方便绿色出行“最后一公里”。为了打造与城市道路慢行系统连通的开放式环境,计划拆除部分公园围栏。

今年,本市加快推进回龙观自行车专用路东拓(良庄西街-林萃路)工程、南展工程建设;优化东三环、北四环辅路(海淀桥-志新桥)慢行走廊,增加8处慢行优先示范街区;加快慢行交通规划编制,建设慢行优先示范街区,中心城区、通州区、经开区至少各完成1处。

同时,推进园林绿道、滨水道路与城市道路慢行系统连通融合。拆除部分公园围栏,打造与城市道路慢行系统连通的开放式环境。

“拆除公园围栏是去年开始提出来的,这是理念上的转变,公园不仅仅是休闲游憩的地方,更是城市的一部分、是市民日常活动的重要场所,应该与城市公共空间有机融合,与城市慢行交通网络有机衔接,构建共享活动空间。”市交通委相关负责人介绍,去年,海淀、通州、顺义三个区率先实施,共计拆除约9360延米围栏。今年,还将拆除100余处、数万延米。

此外,持续改善城市河湖滨水慢行系统,推动清河下段(立水桥-温榆河河口)10公里慢行系统建设,开工建设西南二环水系28公里滨水道路;建设20条慢行林荫道,增加步行骑行舒适度;打造21条“漫步北京”文旅骑行线路,促进慢行与旅游深度融合;在滨水慢行系统和森林公园策划并落地一批骑行、马拉松等体育休闲项目,扩大慢行系统影响力。